Petit préambule : J'aime tout dans cette histoire. C'est probablement un euphémisme de dire qu'il y a eu beaucoup d'échecs à travers les Amériques et une grande partie du monde lorsqu'il s'est agi pour les gouvernements de prendre part au bien-être des peuples autochtones, quand il ne s'agissait pas de malversations flagrantes.
L'économie du partage n'est pas assez souvent synonyme de partage. Le covoiturage devient une énorme "compagnie de taxis" illégale, une plateforme permettant de partager une chambre ou votre appartement quelques jours par an devient un marché immobilier avec des entreprises et des particuliers qui mettent les locataires à la porte et louent des dizaines d'appartements à l'année, etc.
Aux États-Unis, le président Biden fait pression pour obtenir de vastes mesures d'aide et d'investissement, des propositions "uniques en leur genre". Un aspect intéressant de ce projet est la discussion (et l'argumentation) autour du mot "infrastructure". Qu'est-ce que c'est et qu'est-ce que ce n'est pas, et quels sont les types d'infrastructures ?
Charmant, sain, et tout à fait un changement de perspective avec ce "plan de métro pour les marcheurs" qui relie les espaces verts de Londres. Créé par la designer Helen Ilus, le plan remplace les lignes de métro par des suggestions de promenades et des sentiers existants pour emmener les promeneurs à travers la ville, de parc en parc.
Puisque nous avons déjà mentionné les kits destinés à aider les citoyens à s’impliquer dans leur quartier, examinons un autre kit : Mesurer ce qui compte : Boîte à outils DIY.
